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讓殘疾人的生活少些“障礙”

2016年01月14日 來源:大連日報

在“兩會直通車”收到的百姓建議意見中,有一部分是殘疾人提出的身邊煩心事,他們希望兩會能多關注殘疾人,為他們解決具體的生活難題。記者在采訪中了解到,部分人大代表和政協委員已經針對殘疾人的各種生活不便提出了建議或提案。

市人大代表李揚向大會遞交了近十份有關殘疾人的建議,針對聽力殘疾、肢體殘疾、精神殘疾、智力殘疾等,涉及殘疾人生活的方方面面。

針對聽力殘疾人在融入社會過程中遭遇的信息障礙,李揚建議我市公共交通部門實現公交和地鐵字幕報站,讓他們能看到字幕提示及時下車。目前公交車車廂側面都有線路圖,希望在地圖上增加電子報站提示,讓聽力殘疾人一目了然。

緣石坡道是人行道口設置的坡道,方便乘輪椅殘疾人、老年人通行,是城市道路中體現人文關懷的一種設計。目前,我市主要市政道路基本普及了緣石坡道,但由于建設時間不同,采用標準不一,致使現有緣石坡道存在許多不規范的問題,諸如坡度陡、寬度窄、坡道入口高度超標、形狀和材料不統一等。其中殘疾人反應較為集中的是緣石坡道的坡口與車行道的高度差過大,乘輪椅的殘疾人無法獨自上下。為此李揚建議,我市緣石坡道建設應嚴格按照住建部、國家質檢總局聯合發布的《無障礙設計規范》國家標準執行。

我市的純電動公交車配有無障礙坡板、無障礙座位及相應附件,能夠滿足坐輪椅的殘疾人和老年人、推嬰兒車的乘客的需求。但由于相關設施和制度未與之配套,很多乘輪椅的殘疾人能否享受到這些先進設施,取決于是否能得到好心司機和乘客的幫忙,如果遇到不愿主動提供服務的司機,乘輪椅殘疾人往往無法上車。李揚建議,我市應建立服務殘疾人的工作制度,對于單獨出行的輪椅乘坐者,司機應主動為其放下坡板、推送其上下車。對于有人護送的輪椅乘坐者,司機也應提供必要的協助。設立拒載殘疾人的監督電話,對司機進行推輪椅的技術培訓等。

精神殘疾人是一個特殊群體,目前規定精神類疾病患者須在上級指定的精神病醫院住院或隨診治療達到1年以上,才能辦理殘疾證,往往造成有些病人不能及時就醫,耽誤了病情,形成了社會危害潛在因素。李揚建議,市有關部門應與指定精神殘疾鑒定機構共同協商,針對這一部分精神殘疾人制定一個特殊的精神殘疾鑒定程序,為他們提前辦理殘疾人證,解決這部分人群服藥、住院、托養等相關問題。

目前,我市殘疾人駕駛機動車人數將近500人,李揚建議我市借鑒北京、沈陽及國內許多省市的做法和經驗,在公共停車場規劃殘疾人停車位,并實施免費停車,以彰顯文明城市的人文關懷。

此外,市臺聯提交了《關于腦癱患兒門診康復治療享受醫保大病統籌的提案》。目前,我市已將9種兒童腦癱的住院康復治療納入國家醫保統籌,而患兒的康復治療是一個慢長、持久的過程。若采取門診治療的方法可在達到同等療效的基礎上,大大降低治療費用。該提案建議今后將腦癱患兒門診康復治療納入醫保大病統籌,為患兒及其家庭提供更切實有效的幫助。本報訊(記者許曉楠)

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